Dynamische Messung

Handbestückte Anlage für die Bremsscheibenmessung

• Typeingabe mittels Barcode bzw. WS-Nummer
• Automatische Typkontrolle über Durchmesser und Topfhöhe
• (Kolissionsschutz für Taster)
• Durch 5 NC-Achsen hochflexibel ohne Umrüstung (Losgröße 1 für
• identische Zentrierbohrungen)
• dynamisch Messen auf hochpräzisem Luftlager
• Einfachste Teileeinrichtung ohne Programmierkenntnisse
• Für unterschiedliche Zentrierbohrungen Wechselteile verfügbar
• Einfachste Bedienung über Handbediengerät
• Sonderprogramme für Prüfmittelfähigkeit Verfahren 1/2/6 und Meistersowie
• Kalibriermessung

Große Verfahrwege, hohe Positionier- und Wiederholgenauigkeit sowie universell einsetzbare Werkzeuge und Aufnahmen garantieren in Verbindung mit einem leicht konfigurierbaren Steuerungsaufbau einen weit gefächerten Einsatzbereich.

Messstation Antriebskegelrad

Nach dem manuellen Einlegen des
Kegelrades wird der Durchmesser des Kopflageraußenringes, die Ritzelbauhöhe sowie der Planlauf unter Belastung des Antriebkegelrades vermessen, um für den weiteren Montageprozess die Dicke der Passscheibe (S1) für das vorgegebene Blockmaß (Abstand Ritzelkopf - Abtriebswellenachse) zu bestimmen.

Messstation Getriebegehäuse

Vermessung und Kontrolle der Kenn- und Qualitätsgrößen wie z.B. Bohrungsdurchmesser, Einbautiefe und Winkligkeit der Bohrungsachsen. Die Maschine besitzt zwei automatisch wechselbare Messköpfefür verschiedene Gehäuse. Mit einem Eichmeister erfolgt eine selbständige Kalibrierung.

Für die Produktion eines neuen Ölpumpen-Typs für einen deutschen Premium- Automobilhersteller benötigte unser Kunde SHW eine Anlage, die es Ihm ermöglicht, Ölpumpen prozesssicher zu montieren, zu vermessen und schließlich noch einer Leistungsprüfung zu unterziehen. Mit NMH wurde ein kompetenter Projektpartner für die Umsetzung dieses Konzepts hinzugewonnen.

Vollautomatische Montage des Lanchestergetriebes am Kurbelwellengehäuse mit Messung und Einstellung des Verdrehspiels zwischen Kurbelwelle und Lanchesterwelle.